9月5日下午，2023智博会举行的专场发布活动中，发布了IVISTA中国智能汽车指数测评研究成果报告。

IVISTA中国智能汽车指数是全球首个智能网联汽车第三方测试评价体系。中国汽研信息智能事业部副总经理、智能指数负责人张强现场发布《2020版IVISTA中国智能汽车指数测评研究成果报告》，公布了近三年的研究成果。

△张强现场发布报告。

他在报告中提到，重庆是智能驾驶的“天然考场”，中国汽研充分利用全球稀缺的“3D城市”“5D立交”等山城特色地形资源与丰富的交通场景，为L2+智能汽车的道路测试设置“终极考卷”。

截至今年5月，全国汽车市场L2级组合驾驶辅助渗透率已经达42.2%，市场需求稳步提升。对此，他在现场发布了2020版智能指数的测评发现。

据他介绍，从22个品牌的24款量产智能汽车的测评结果来看，获得五星评级的优秀车型有11款，占比超过45%，由此可见全国市场上智能汽车产品的综合性能表现与产品力水平在持续提升，自主品牌持续发力汽车智能化赛道，所推出的产品在智能化整体技术水平与产品表现上逐步实现了行业赶超。

智能安全上，测评车型中超过91%的车型均获得智能安全优秀评价，这表明大部分车企在智能汽车产品开发中愈加重视安全性要求，持续提升以自动紧急制动AEB、车道辅助LSS、侧向辅助SSS等为代表的应急辅助功能的安全水平。

智能行车上，测评的12款自主品牌车型中，有10款车型获得了智能行车优秀评价，占比超过83%，显著优于合资/外资品牌33%的优秀占比。

智能泊车上，测评中超过91%的自主品牌智能汽车搭载了泊车类智能驾驶功能，大幅高于合资/外资品牌33%的搭载率，可见自主品牌在解决用车“最后一公里”的痛点上更优秀。

智能交互上，当前以语音交互、触屏交互为代表的人-车交互智能座舱功能是行业技术发展的热点，自主品牌的智能汽车产品的智能交互功能更有优势。