为推动创新技术落地应用，助力重庆加快打造“智能网联新能源汽车之都”，7月23日，由长安汽车、重庆汽车工程学会、智能汽车安全技术全国重点实验室共同主办的“2026长安汽车创新技术与生态合作展”在长安汽车全球研发中心举行，来自全国的新技术、新产品扎堆来渝参展。

这块小小的车规级主控芯片叫MCU，是智能汽车的“控制中枢”，能根据语音、手势等指令，控制汽车门窗、座椅、车身电子设备等。它不仅具有响应速度快、安全性高的特性，而且抗干扰能力强，能在酷暑、极寒、震动或者复杂电子环境下，实现控制指令精准传输。

兆易创新科技集团股份有限公司市场拓展总监吴鹏告诉第1眼新闻记者，芯片的反应速度可以到毫秒级，根据驾驶员或成员的语音或手势需求，可以在毫秒级之内对控制的部件进行精准控制，也支持整车的OTA，也就是远程的升级迭代。

在严寒地区，汽车暖气一开，续航就大幅缩水，一直是行业痛点。这套石墨烯热管理系统，通过将新型石墨烯发热材料内嵌进车内座椅、扶手箱、方向盘等位置，构建出恒温空间，可以在零下七度以上的时候不开空调热泵，在节能12%到18%的同时，为车内不同成员分别设置适宜的温度。

北京创新爱尚家科技股份有限公司董事长陈利军介绍说，之前新能源车用热泵空调或者PTC供暖，大概启动在5000瓦，把石墨烯材料放到座舱里，每一个位置只有200多瓦，所以可以精准控制发热材料的功率，使成员舱的热舒适性得到满意，同时大幅降低功率，让续航里程增加约100公里。

软件方面，这套全球车载智能出行解决方案也十分亮眼。它不仅能通过AR技术辅助驾驶，还在导航系统中利用AI技术，将全球地标建筑勾勒出来，呈现“身临其境”的驾驶感受。同时，还能实时标注提醒桥梁、隧道等地形的高低落差，避免传统导航容易走错车道的问题。

东软集团股份有限公司产品总监梁志新说，以前的导航都是基于一种比较粗糙的3D形式体现出来，现在这种基于AI技术建筑的模型，无论从精细度还是从颜色上来看，跟真实世界很相似，在使用导航的时候，就相当于和真实世界一样的。

据介绍，本次展会汇聚了80多家汽车产业链供应链优质企业，展品超300件，覆盖智能驾驶、智能座舱、车载软件、车联网等重点领域。展会期间，还将举办创新技术论坛、采购对接、技术分享等系列活动，搭建智能网联新能源汽车生态合作平台，推动产业链融合互补和供应链协同创新。