位于德国科隆的纽博格林赛道，因其多达150个弯道且路面起伏，加之无数次上演了赛车史上的经典时刻，而被誉为全球赛车运动的圣地。不管是车还是车手，能在这里刷新最快圈速的，都是当之无愧的车圈“大神”。

8月15日~18日，2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛将在重庆两江协同创新区全面打响。其中，将于8月16日举行的山城极限挑战赛，就为参赛车队和选手打造了一条属于智能汽车的“纽博格林”赛道，同样以富有山城特色的急弯和坡道，考验L4－L5自动驾驶车辆对城市综合路况的感知处理能力。

“这是目前国内难度最大的智能网联汽车挑战赛赛道，没有之一。” 据赛事承办方中汽院智能网联科技有限公司相关专家介绍：该赛道位于两江协同创新区明月湖畔，全程4.3公里，包括2公里的快速通行路段和2.3公里的车路协同组合赛道，全程密布多达20余处急弯和上下坡道，将重庆的山城地貌特征体现得淋漓尽致。

除了赛道极具挑战性，比赛中选手还将面临施工避让、故障车避让、行人横穿、遮挡车辆汇流，以及俗称“鬼探头”的遮挡行人横穿等重重考验，而且部分路段还将开启卫星定位信号干扰器，以进一步提升比赛难度。据悉，设置这些“拦路虎”，就是为了考察智能汽车在无人驾驶模式下，能否通过网联通信、协同感知的帮助，从容应对各种城市道路的极限危险场景。

“发展智能网联汽车，不能只在实验室闭门造车，而是要把它放到真实用车场景中去做大量的测试。”该专家表示：特殊的山城地形，复杂多样的路况，让重庆成为全国乃至全球最适宜开展智能网联汽车测试的天然场景库。依托这一得天独厚的优势，IVISTA智能网联汽车挑战赛对往届的最强车脑和商业化进程挑战赛进行了融合创新，推出了更接地气、更有看头的山城极限挑战赛。该赛项结合智能的车和“聪明”的路，组成车－路－人智慧交通赛道，以精准评估当前智能驾驶车辆的融合感知能力。作为最具地域特色且难以被复制的一个比赛项目，山城极限挑战赛的成功打造，使得IVISTA智能网联汽车挑战赛的品牌价值得以再度提升。

据悉，除了山城极限挑战赛，本届 IVISTA智能网联汽车挑战赛期间，还将上演虚拟仿真挑战赛、ADAS挑战赛，以及功能型无人车挑战赛的精彩对决。截至目前，已有包括长安汽车、上汽集团、吉利汽车等35家企业，清华大学、同济大学、西南大学等27所高校在内的共128支车队，确定将参与对各个奖项的角逐。高手云集，火力全开，让我们期待这场智能网联汽车领域的顶级赛事如期打响！