全国首条自动驾驶接驳线路即将在西部（重庆）科学城正式投用，一起来近距离感受下它有多黑科技。

自动驾驶巴士 赵丁颐 摄

在约15分钟的车程中，车辆能够平稳地进行加减速、制动、变道、转向等操作。车内配有一块显示屏能查看车身周围物体信息和车辆预计行驶轨迹，乘客也可借此更直观地体验和感受自动驾驶技术实现过程。

车辆预计行驶轨迹 赵丁颐 摄

为保障乘客人身安全每辆车按相关要求配有安全员，安全员坐在驾驶室上在正常运行中不干预车辆自动驾驶，但会设置相应的人工干预条件。在紧急情况下，安全员将接管车辆紧急避险。

安全员按要求坐在驾驶室上，双手放在方向盘两侧，未触碰方向盘。赵丁颐 摄

据了解，该自动驾驶接驳路线是一条5.4公里的环线路线，以车路协同为核心理念，在路端和车端两个技术方向同步推进。

路端

建设了智慧公交站、智慧斑马线、智慧匝道、智慧十字路口等智能化设施设备。

车端

部署了两辆高等级自动驾驶车辆，用于日常运营。通过C-V2X、5G、边缘计算等技术实现车路两端之间的融合感知和信息共享，让车辆运行更加安全、高效。

与此同时自动驾驶车辆停靠的公交车站，不但外型炫酷还兼具强大的科技内核。采用了5G/C-V2X通信融合感知、边缘计算等技术，通过融合感知技术感知周边环境并结合5G/C-V2X通信技术，为到站车辆和行人提供预警信息降低站台人车安全隐患。

智慧公交车站 受访单位供图 

“自动驾驶巴士接驳服务计划于8月底正式运营，共设科学城政务服务中心站。金凤公租房站、高龙大道站、科学城管委会站、光大科技新城站、国家生物产业基地站（暂定名）等6个站点”，重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示。该路线运行时间覆盖上下班通勤高峰期，届时，市民可用微信小程序刷码乘车。与此同时，科学城将充分发挥本项目的样板作用。在重庆高新区城市建设事务中心试点成功后，将拓展到西永和大学城等地。服务更多市民出行，缓解交通拥堵压力。

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