“推动智能网联汽车产业高质量发展，需要促进产业开源生态建设。”8月29日，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强在2025智能汽车基础软件生态大会上发表主旨报告时，针对当前我国智能网联汽车产业存在的问题提出了建议。

▲李克强。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

在李克强看来，智能网联汽车产业作为我国重要的战略性新兴产业，现在已经发展到了一个重要的关键阶段。一是发展智能网联汽车产业已形成共识；二是产业化进展显著，为我国汽车产业在全球竞争中保持优势，实现持续高质量发展发挥了关键作用；三是关键基础技术价值提升。为在充分竞争的产业格局中保持领先和自主性，各汽车企业在基础技术研究中持续增加投入。

不过，当前，我国智能汽车产业还存在一些问题。对此，李克强总结出五点：产品的性能特别是安全隐患问题尚未被社会认可；很多企业不遵守商业规律，行业内卷现象较为严重；事故场景模拟测试通过率低，测试方式引起热议，当前技术路线和开发方式面临挑战；端到端自动驾驶大模型竞争加剧，单一车企数据种类不足、数据体量有限；产业链的商业闭环及盈利模式尚不理想。

智能网联汽车产业发展现状如何，未来又该如何发力？

“我们要围绕智能网联汽车的新型关键核心零部件，加强基础理论、创新方法、关键技术、场景应用研究，建立由多部门参与的智能网联汽车计算基础平台关键技术专项推进机制。” 李克强建议，同时，编制发布智能网联汽车基础平台发展实施方案，强化规划引领，动员各方力量，协同推进智能计算基础平台系统创新生态体系建设。

另一方面，要推进技术标准体系建设，促进产业开源生态建设。重点是加强对建立CBDES中国标准体系的指导和支持，兼容并影响国际标准规范，实现标准引领，赋能技术链、产业链、应用链的生态建设。

此外，李克强还建议开展核心技术协同攻关，加强技术应用与产业落地；推动AI应用基地和数据共享共建共用；加强车规级、大算力的自主芯片发展和成熟应用；骨干企业要长跑，构筑安全可靠的车用基础软件。