智能网联浪潮席卷而至，重庆产业正迎来前所未有的变革。就像应用商店里的上百万款应用软件重新定义了手机一样，随着越来越多的专业汽车软件企业汇聚山城，一个“软件定义汽车”的新时代正在重庆加速开启。

这是长安汽车不久前推出的一款中高端SUV车型，它外观时尚，智能化程度高，虽然售价比同级别自主车型要贵，仍然受到市场热捧。记者体验时发现，最吸引人的就是它的“眼睛和耳朵”。当人一进入车内，它的“眼睛”就注意到了。如果驾驶人想唤醒大屏，只需盯一眼，屏就会迅速点亮。而它的“耳朵”在听到车内有人接打电话时，也会立即发挥作用，自动把车内音量降到最低。

长安汽车智能化研究院智能交互所设计主管刘于告诉记者，这款车是依靠语音技术、AI视觉技术以及多模融合的技术，去预测用户的行为，最终为用户提供智能化的服务。

为长安汽车提供软件服务的，就是腾讯、华为、科大讯飞等智博会落地重庆的智能化头部企业。他们的研发团队入驻长安全球研发中心，与长安汽车研发团队一起协同办公。

刘于透露，协同办公可以快速解决设计、研发、评价等问题，开发周期能缩短两个月以上，成本能降低10%。

长安汽车软件科技有限公司研究所经理谢乐成指出，软件在汽车的成本占比已经从过去的不到10%，提升到现在的20%，预计到2025年将达到40%。

软件不仅让驾驶更加智能，也让生产变得更加高效。走进重庆两路寸滩综合保税区空港物流园，自动驾驶商用物流车正在园区内来回穿梭。自适应巡航、自动泊车、避障、通过AGV搬运车自动完成装卸货，这款车辆的投放让企业工作效率大幅提升。

重庆两路寸滩综合保税区产业发展一部业务主管黄莹给记者算了一笔账，自动驾驶商用物流车投放后，企业直接的人工成本降低了25%，直接的人力降低了60%，故障率降低了30%，出货效率提升了15%。

通过与庆铃集团和重庆邮电大学的合作，寸滩保税港区已打造起西南地区首个5G新能源智能网联运输车应用场景，未来，更多的智慧物流车将在园区陆续投放。目前，庆铃集团还搭建起集感知、定位、规划及控制为一体的算法库和仿真测试环境，可有效缩短软件开发及测试周期。

庆铃汽车产品开发部智能网联系统设计工程师赖科学介绍，他们将丰富场景库及测试使用案例，通过大量测试，保证车辆软件的安全可靠，为用户提供更加智能安全可靠的商用车。

市经济信息委表示，未来3年，重庆将新建车路协同道路超过1000公里、开工建设500公里智慧高速公路……以更丰富的应用场景带动产业升级。同时，搭建“软件定义汽车”生态大会等行业交流平台，提升对汽车软件人才的吸引、集聚能力，营造先进的汽车软件发展环境。

市经济信息委汽车工业处处长刘芳说：“我们积极顺应软件定义汽车的变革趋势，正在加快建设一流的新能源和智能网联汽车应用场景，支持汽车企业与智博会落地的头部科技公司深度融合发展，进一步推动全市汽车产业向智能化、高端化迈进。”

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