9月4日，2023智博会期间举办的首届“车路云融合创新发展50人论坛”上，十余位汽车产业顶级专家、学者现场探讨汽车产业的转型与发展之路。

△论坛现场

中国工程院院士李克强现场发表主旨演讲，他认为，自动驾驶研发成本、车辆硬件成本不断提升，但长尾工况、安全性、可靠性等关键问题尚未解决。然而，要解决自动驾驶存在的商业化进展不及预期等问题，车路云一体化“中国方案”是解决产业化问题的关键。

△中国工程院院士李克强发表主旨演讲。

车路云一体化，即通过新一代信息通信技术，将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行。智能网联汽车是汽车新技术、新产品，需要产品架构、研发模式、测试方法、商业模式等全方位的创新。

△中国工程院院士张平。

中国工程院院士的张平同样聚焦车路云一体化。他在主旨演讲中提到，当前车联网技术屡屡出新，可车路协同仍面临“看不见”——单车视野小、感知不准和反应“来不及”等难题。破解难题的关键，在于通信技术的支撑，要基于5G通信系统建立通信与计算的一体化机制实现智能组网，支持面向大连接的高可靠、低延时信息传输。

△国家智能网联汽车创新中心云控平台首席专家杜孝平。

主旨演讲结束后，国家智能网联汽车创新中心云控平台首席专家杜孝平发布车路云一体化一致行动创新成果及未来发展。他举例说，一辆车10万元的汽车，有了车路云一体化技术的支持，能达到60万～80万自动驾驶汽车的能力，足见车路云一体化发展前景。

目前，实施车路云一体化“中国方案”，正在重庆高新区落地，采取“政府推动、产业协同合作”模式，全力建设智能网联汽车中国方案标杆。