为搭建“四网融合”的桥梁和纽带,构建层次清晰、功能明确、布局合理的多层次轨道交通网络,在重庆市委、市政府和市国资委的坚强领导下,和市级相关部门的大力支持下,重庆交通开投铁路集团全面对接国家综合立体交通网规划纲要、成渝地区双城经济圈因多层次轨道交通规划、重庆市综合立体交通网规划纲要以及重庆市综合交通运输“十四五”规划、重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划等战略规划,及时优化调整集团“十四五”发展规划,超前谋划、主动作为,立足网络化建设、智能化运营、多元化经营“三位一体”发展格局,提前规划和布局构建“市域(郊)铁路+城轨快线”的一体化都市快线网络体系,即联通中心城区的“两纵两横"4条、260公里城轨,快线和辑射主城新区的“一环十射"11条、1161公里市域(郊)铁路,开展了多元化投融资模式探索,发布了国内首套快线标准体系和双流制技术规范,打造了基于BIM技术的数字化建管平台,夯实了集团高质量发展基础,助推都市快线事业驶入“快车道",迈上了做大做强、再创辉煌的新起点。
BIM(Building information modeling)技术是基于三维建筑模型的信息集成和管理技术,可实现轨道交通工程建设各阶段工程对象的信息化及可视化管理,实现了二维图纸向三维模型的转化,减少工程变更,提高工程可预见性,同时将设计、施工阶段信息无缝利用于运维管理,提升工程全寿命周期的管理水平,保证工期,降低成本,减少浪费,达到资产运营的效益最大化。
自2018年4月起,市铁路集团主要领导亲自部署亲自谋划,探索开展基于BIM的数字化建设管理应用。以“统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理”的技术政策,遵循“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术标准来,制定了以运营为目标、基于BIM的快线网络全生命周期数字化建管规划,编制并发布BIM技术应用标准和设备支撑标准,加强对项目进度、投资、安全、质量等多方面的数字化动态管理,建立快线BIM+建管应用协同中心,汇聚各参加单位力量,全方位推动基于BIM的可视化项目管理、基于GIS技术的征地拆迁和管线迁改信息化管理、基于智慧工地建设的安全管控平台的应用推广,不断提高都市快线建设质量和管理水平,致力于探寻项目全生命周期BIM应用+企业信息化+GIS(地理信息系统)的应用路径。
双流制车模模型前的展板