产品：豪华汽车品牌林肯中大型SUV航海家侧围、翼子板冲压模具。整体侧围和翼子板是汽车覆盖件模具开发难度最大的零件，零件的成形质量关乎整车的视觉效果体验，侧围、翼子板零件是整车开闭件（车门、机盖、背门等）安装调试的基准，侧围、翼子板零件对A面的表面质量要求非常高，但其自身的复杂程度又决定了表面质量控制的难度。 模具制造过程中，结合CAE分析结果、零件质量特性与要求、缺陷先行评估等以零件原始数据为基础对模具零件的型面进行重构及补偿的技术，以及优秀的制造能力保证，顺利完成了豪华品牌的侧围、翼子板冲压模具开发。

产品：某豪华电动汽车品牌大型SUV铝合金车门冲压模具。新能源（纯电）汽车每减重10%,续航里程将提升5%-6%左右，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术手段。铝合金是目前应用较为成熟的轻量化金属材料，具有低密度、高轻度、高抗冲击性能、易着色等优势，广泛应用于汽车覆盖件、结构件。车门属于重要的汽车车身覆盖件，属于A级零件，零件外观要求光顺平滑、棱线清晰，特别是铝合金车门内板，模具制造难度大，在国内处于研制或初步推广阶段。模具制造过程在结合复杂型面深拉延模具型面的基础上，通过CAE仿真分析，调整优化工艺参数，有效指导了模具的调试，减少模具调试时间，提高模具制造效率，为客户成功开发了铝合金车门冲压模具。

产品：豪华超跑品牌路特斯首款大型纯电SUVELETRE铝合金发罩、顶盖、背门冲压模具。路特斯始终忠于品牌创始人柯林·查普曼“一切为了驾驶者”的理念，成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。创新的工程、尖端的技术和先进的材料，确保每一台路特斯都能证明通过轻量化实现性能的价值。纯电动汽车车身轻量化材料运用更为广泛，路特斯ELETRE采用了全铝车身，发罩、顶盖、背门均选用了新型铝合金材料，模具开发过程结合经验数据，运用新的制造技术，成功为路特斯ELETRE开发了铝合金发罩、顶盖、背门冲压模具。

前纵梁总成：是汽车车身发动机舱的关键承重零件，承载发动机等关键部件，属于影响汽车安全的关键构件，由高强钢、热成型、液压管等高强度结构件组成，产品结构复杂、开发工艺难度大。

AB环总成：是汽车车身的关键结构零件，影响车身侧碰安全性指标。主体件由1500MPA热成型零件组成，除安全性外，还影响车门及侧围精度，总成零件精度要求较高，开发难度大。

后大梁总成：属于车身下车体结构件中关键承重零件，主体关键件为热成型件，辅以高强钢结构件作为加强件，纵梁强度及扭转刚度要求很高。

轮罩总成：由轮罩内外板组成，也是车身重要结构件。主体件为0.8MM钢板，与下车体及侧围搭接，内外匹配精度要求很高；

UNI-V前后保险杠，前保整体造成存在无边框格栅设计，给人有渐变融入的视觉体验。同时分色轮廓给人精致点缀。在整体保证风格的情况下凸出运动动感的风格。同时产品能在喷涂，装配等多 工艺下实现。对于新能源科技感造型匹配的同时满足行人保护，装饰外观于一体的产品。1、安全保护作用；2、缓解外界冲击力；3、保护行人的作用；4、具有装饰性；5、改善车辆的空气动力学作用。注塑+冲孔焊接+喷漆+电镀+装配。

此门板外观时尚，有黒铬点缀中上营造出产品质感，同时银色装饰亮条以及面板钢琴烤漆的方式体现出品质。再加上中间独特造型下黄色亮条搭配，在拥有质感的同时给人带来运动风格。1、外观时尚；2、还有扶手、地图袋、烟灰缸、放水杯的杯托及音响等辅助功能；3、安全功能上，发生碰撞的时候有缓冲作用；4、能够减缓车身震动的噪音。注塑+焊接+包覆+电镀+水转印+装配。

1、外观时尚，整体视觉层次感觉好，用材软质舒适，整体给客户有好的体验感；2、还有手套箱、转向锁壳、氛围灯、电气线路检修盖板及大屏匹配等功能； 3、安全功能上，发生碰撞的PAB系统爆破保护作用；4、整车除霜，出风的功能角度与外观匹配。

1、外观时尚，整体视觉层次感觉好，用材软质舒适，整体给客户有好的体验感；2、还有扶手、换挡总成、氛围灯、手刹盖板、杯托等功能； 3、后排风口，通风优化后排空气。

1、外观时尚，整体视觉层次感觉好，用材软质舒适，整体给客户有好的体验感；2、还有无线充电，充电降温风口，扶手、换挡总成、氛围灯、手刹盖板、杯托等功能； 3、后排风口，通风优化后排空气。

1、产品表面无熔痕、无流痕、无流线、无缩痕，视觉效果好；2、表面高光，可以达到镜面效果；3、产品强度、硬度较高。

电池箱体是动力电池中承担电池密封、散热、安全防护功能的关键紧密结构件，包含多种复杂的连接工艺，比如铝焊接、FDS（热熔自攻丝）、FSW（摩擦焊）等；产品质量要求高，材料&各种冷热连接性能、气密、产品尺寸等均相关质量数据需通过MES系统与产品二维码关联，精准追溯。图示的下箱体重量超过130KG，电池容量可达140kWh，续航里程超800公里。

大型纯电电动汽车电池上盖，高强钢590DP冲压，电泳表面处理。

上下层铝板通过冲压、钎焊、绝缘粉喷涂等主要工艺，实现电池底部水冷，保证动力电池工作状态。

蛇形水冷管，应用于圆柱形电池侧面水冷。

吹胀水冷板应用于储能电池热管理，相对于钎焊水冷板有成本优势。

复杂型材挤出，使用6061铝材，挤出压机吨位3500吨。

热成形工艺底护板，热成型冲压后抗拉强度超过1300MPA，硬度大于400HV。使用激光切割保证安装孔位置度。