焊接差速器通过激光焊接工艺实现主减齿轮和差速器壳体的连接，以替代传统的螺栓连接工艺，在轻量化、传动精度及NVH性能方面具有明显优势，是未来新能源汽车领域的发展方向。

铝铁复合盘，通过销子将制动环与帽盖进行连接，以替代传统的一体式铸铁制动盘，在轻量化、NVH、防腐性能、热变形性能等方面具有明显的优势。

钢铁复合盘，通过带齿形的钢帽将制动环的周向进行的固定，轴向方向通过冲压堆积的凸台将制动环固定，以替代传统的一体式铸铁制动盘，在轻量化、NVH方面具有明显的优势。

FNC制动盘，将制动盘加热到560-580°C的温度，通入含有氮、碳元素的介质，通过高温分解，氮、碳原子渗入零件表面，形成含氮碳元素的化合物层，具有高硬度，高耐磨性和一定的耐蚀性。