全冗余智能转向系统是应用于纯无人驾驶车辆的转向系统整体解决方案；该系统采用6相永磁同步电机作为执行机构，电源模块、通讯模块、MCU、传感器、MOS驱动模块全部采用冗余设计。可以满足L4级自动驾驶的使用需求和安全性要求。适用于无人驾驶矿卡、无人驾驶重卡

全冗余智能转向系统是应用于纯无人驾驶车辆的转向系统整体解决方案；该系统采用6相永磁同步电机作为执行机构，电源模块、通讯模块、MCU、传感器、MOS驱动模块全部采用冗余设计。可以满足L4级自动驾驶的使用需求和安全性要求。适用于无人驾驶配送车、无人驾驶清扫车、无人驾驶巡逻车

全冗余智能转向系统是应用于纯无人驾驶车辆的转向系统整体解决方案；该系统采用6相永磁同步电机作为执行机构，电源模块、通讯模块、MCU、传感器、MOS驱动模块全部采用冗余设计。可以满足L4级自动驾驶的使用需求和安全性要求。适用于无人驾驶割草机、无人驾驶观光车、叉车

全冗余智能转向系统是应用于纯无人驾驶车辆的转向系统整体解决方案；该系统采用6相永磁同步电机作为执行机构，电源模块、通讯模块、MCU、传感器、MOS驱动模块全部采用冗余设计。可以满足L4级自动驾驶的使用需求和安全性要求。适用于L3-L4级 无人驾驶公交

全冗余智能转向系统是应用于纯无人驾驶车辆的转向系统整体解决方案；该系统采用6相永磁同步电机作为执行机构，电源模块、通讯模块、MCU、传感器、MOS驱动模块全部采用冗余设计。可以满足L4级自动驾驶的使用需求和安全性要求。适用于L3-L4级电动商 用车

R-EPS的助力电机安装在齿条上，助力直接作用在齿条。R-EPS的减速机构为皮带传动机构和滚珠丝杠副。 目前R-EPS多应用于BBA、保时捷、皇冠等豪华车型和福特F150、全顺等前桥重量超过1.5吨的中大型SUV和商务车。适用于B级车、C级车、皮卡、轻客