47.5" Curved Pillar-to-Pillar Display 约1.4米长，横贯整个A柱，集仪表、中控、副驾驶娱乐功能于一体，结合R4200曲面设计，可与汽车内饰设计更好的融为一体，营造沉浸式的环绕体验。8K分辨率、3136分区AM Mini-LED背光、100%NTSC，带来百万超高对比度的极佳驾驶视觉享受 In-cell触控技术为驾驶者提供更加舒适、顺畅的操纵感。未来，在触控的基础上，该产品还可实现悬浮触控功能，通过手势也可以进行完美操控。极致流畅的一体化超大显示屏，将会是未来自动驾驶时代，智能驾驶系统的交互平台，为驾驶者提供更舒适安全的驾乘体验

12.3" + 35.6" Pillar to Pillar with One CG Display 这块屏幕由12.3 英寸高清仪表屏和35.6英寸6K高清中控大屏共同组成的贯穿式大屏，贯穿式大屏，顾名思义，它没有延续前排内饰只能围绕驾驶者布局的传统思路，而是打通整个前排，从驾驶员侧的仪表盘，到中控的传统大屏位置，再到创新意义的副驾驶前方。 华星这款屏幕采用了完全贯穿式设计，将12.3inch屏幕与35.6屏幕完全连接为一个整体，不仅好用，看着也异常的霸气且高级，非常有未来已来的感觉。

Dual 12.3" Driver Monitoring System Under Panel 本产品为12.3 CUP for DMS系统，AA区尺寸为292.032 × 109.512mm，LCM亮度为1200nit，色域为70% NTSC，可根据客户需求进行调整。Sensor区域通过特殊的Panel设计，首先可防止衍射对IR成像带来的影响；其次可以使得在可见光透过率趋近于0的同时，确保940nm波段IR光具有较高的透过率，保证成像质量；最后，可减少Sensor区域与显示区域的色差，达到隐藏Sensor的作用。 集成的DMS系统可以通过对采集的图像数据进行识别，可以实现分心驾驶检测、疲劳驾驶检测、视线追踪、人脸识别4大功能。其中，分心驾驶检测以及疲劳驾驶检测主要通过对人面部68个特征点以及嘴部哈欠识别、眼部眨眼闭眼识别、头部Yaw(偏航)/Pitch（颠簸）/Roll动作识别，结合大数据通过算法对驾驶员疲劳、分心状态按200ms/次的频率进行判断，并在屏端以及车机系统进行反馈提醒

15.9 " MINI LED Freeform Center Infotainment Display TCL华星光电积极探求最前沿的科技感，全新开发3K异形高清显示屏，解析度为2880*1440，亮度达到1000nit以上；以直下式Mini LED作为背光源，满足高清度的同时，使色彩更完整、色域更广； 尤其周边采用异形结构，规避传统矩形的审美疲劳，同时也带来了全新的科技感受，给客户带来无限想象空间；上端配备Notch缺口方案；

ARHUD AR HUD即AR技术与抬头显示的结合体，是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术。 相对传统HUD，TCL华星的AR HUD主要优势在于：①显示技术②信息叠加③可视化技术④沉浸和交互⑤复杂性和成本 因此，在AR HUD技术支持下，用户可以获取更多数据信息，比如车辆的位置、方向、速度、路况等，不仅能提升驾驶安全性，而且大大增强了驾驶员的感知和交互能力。

成一体化的设计，最大化发挥柔性OLED的轻薄优势，打造最轻灵便携的tablet新体验： 1.极致微边框，屏占比高达96%，业内最高； 2.高轻便性，0.86t / 106g OLED模组，业内最轻薄； 3.高分辨率高刷，4K 120 Hz； 超大屏平板屏，14inch Pad/NB二合一中尺寸屏