在5G和蜂窝物联网的时代，车已经成为一种新的数字化载体与平台。爱立信首次发布的车从诞生到回收再利用的全生命周期场景，从6个维度依次阐述在数字化浪潮下对于消费者和关于车相关场景带来的革新，它们分别是1)生产制造 2)交通运输 3）开通激活 4）生态系统 5）车内体验 6）循环利用。

一、生产制造

经过研发和产品开发后，生命周期的第一步是生产制造。一个智能工厂是通过生产线上的几种不同的4G和5G技术实现的，如这幅图片所示，例如汽车底盘正在向AGV请求部件，而无线手臂则自动将其安装在汽车上。同时，所有的活动都反映在上面的一层，一个所谓的“数字孪生”的虚拟环境中，这是一个数字版本的完整生产过程。

二、交通运输

为了管理这些连接的端口，交通塔的概念是一种使人手能够监视、控制并远程确保车队运行平稳的方法，即使在未发生意外的情况下也是如此。例如，当道路被海鸥入侵时，阻挡自动卡车通过。然后，操作员可以远程选择向前和向后运行卡车，然后按喇叭驱散鸟类。

三、开通激活

现代汽车的驾驶者也希望这种连接能够无缝地工作，即使汽车天生就倾向于四处移动，这也适用于汽车在世界上行驶的任何地方。这就是我们的全球连接解决方案开始它的故事的地方，使汽车能够在地理边界上保持连接。然而，这需要它对任何全球销售的产品有效，不管它是否在自行移动。另一个例子可以是格兰富的水泵，它可以通过爱立信连接管理解决方案，通过e-sims和窄带物联网在全球范围内收集数据。

四、生态系统

每辆相连的车辆都与周围的环境进行通信，这使得它能够从各种来源收集大量数据，包括车辆、基础设施（如红绿灯和十字路口）以及易受攻击的道路使用者（如行人和骑自行车的人）。              

全自动驾驶汽车在未来的一段时间使联网车辆能够数字化地看到周围的角落，并通过在其他联网车辆的生态系统和当地基础设施上传输数据，发现其视线之外的潜在威胁，所有连接都通过互联车辆云解决方案实现。

五、车内体验

为了使汽车在其整个生命周期中保持最佳状态，一个即将到来的趋势是远程对车进行软件升级。例如，你的手机正在升级到下一个操作系统，汽车可以下载并升级软件到新版本，而不必去车库，这一直是到今天为止的惯例。

如图所示，软件升级不仅适用于安装在车内的功能，升级还可以添加以前未安装的功能。就像你在沙漠里开车，车上扬起了一点灰尘，如果汽车可以下载一个新功能来启用，比方说，砾石模式，那会不会很好？

如今，联网汽车使原始设备制造商有机会通过广泛的信息娱乐、远程信息处理和车辆诊断服务加深驾驶员关系。下一个阶段将超越汽车的附加服务，通过空中传送（OTA）更新来定义汽车本身的许多方面，例如动力传动系统功能、车辆动态和新的车载服务。软件定义汽车（SDC）将重新定义汽车的制造和销售方式，并通过OTA更新提供升级车辆功能的机会，使车辆能够不断适应驾驶员和车队运营商的需求。

六、循环利用

一辆联网的汽车可以共享数据进行分析，以便更好地理解如何处理部件，从而进行更智能的翻新。报废车辆指令是欧盟针对汽车产品寿命终止的指令。每年，在欧盟达到使用年限的机动车产生800万至900万吨的废物。1997年，欧盟委员会通过了一项旨在解决这一问题的指令提案。