9月15日

9月16日

“电科智驭”无人平台智能管控系统发布

    • 发布介绍
    • 精彩图集

    主持人:观众朋友们,欢迎大家回到2020线上中国国际智能产业博览会直播发布活动现场。

    中电科翌智航(重庆)科技有限公司于2019年底落户在高新区西永微电园,是中国电子科技集团有限公司以布局无人智能化领域为目的而成立的国有控股企业。公司以无人平台智能管控系统项目(“电科智驭”)为起点,继承集团在大型电子信息系统、网络信息系统、重大装备等领域的技术和品牌优势,汇聚集团内外优势力量,整合产业资源,按照“无人机+”赋能产业的思路,为军队、政府、行业用户,提供无人机产业的科技攻关、系统集成、平台运营和大数据应用的“一站式”服务。接下来,有请中电科翌智航公司研发部总监支晓栋为大家进行详细介绍。


    支晓栋:在场的各位领导、嘉宾大家下午好,非常荣幸我司能参加智博会这个大型的线上活动,并且也非常荣幸代表中电科科技集团有限公司发布我们最新的产品,电科智驭无人平台智能管控系统。

    电科代表我们集团,智驭就是智慧驾驭,最终我们达到的目标就是领先的无人平台智能管控系统和平台这么一个愿景。在这个地方稍微展开说一下,因为我们这个电科智驭平台通过前期的研发和实验,我们也正式的上线在运行。我们想通过一方面通过我们的技术赋能,另一方面把我们需求和我们的一些能力整合在一个产业平台上面,我们形成一个行业的智能系统的应用平台,这是我们的一个目标。

    接下来我想简单介绍一下我们的系统的具体的技术特点。我们从系统基于云架构,集成了无人系统通用标准协议,支持公有云或私有云上部署,规模化接入多类无人系统平台,快速适配各型无人机、自动分解智能指派任务、云端三维航路智能规划、全程“online”飞行、AI识别预警、紧急情况云控制等功能。具备“五个一”特点,即全局一幅图,支撑一张网,指控一条链,协同一颗芯,全国一盘棋。

    首先系统有六大特点。第一个是平台的赋能网信的支持,还有移动端的提报中心处理。这主要是解决我们系统的飞行的工作,因为无人系统,我们大家知道现在用得非常多,但是可能我们的怎么让无人系统安全的去使用,是需要我们实时的监控,但是目前并没有这个能力,这是第一个部分要解决的问题。

    第二个部分我们系统中有快速三位数字孪生和多源数据三维平台的能力,我们通过这个构建数字孪生的系统,形成我们对无人系统运行的环境的一个高精地图的形成,基于此我们设计安全的飞行链路。有了这个安全的飞行链路,就可以让无人机在我们人不能去的地方,在超视距的情况下执行作业。

    第三个部分解决一个无人机的控制技术。我们无人机在日常的生活中,尤其是工业无人机对我们来说还是一个非常昂贵的飞行器,无人车的话我们看我们园区外面有一些无人车的设备,上面用了非常多的激光雷达,怎么让这些设备快速的进入我们生活中,就要降低它的一个成本。降低成本,我们采取的方式就是集群化,我们在无人物流的过程中,如果我们一架飞机一个人控制去替大家运送我们所需要的一些物资,它的成本非常高,因为人力成本是目前最高的环节。但是如果我们通过集群的技术,我们把这个一个站点,两三个人控制30-50架飞机,形成一个庞大的队伍,那么它的成本就能降到很低,可能会接近我们传统的这样一个成本。这个的话,我们觉得这是我们在解决无人机在物流方面主要要解决的问题。

    通过上面三个我们对关键点的技术把控,也可以叫痛点的解决,通过这三个共性技术的解决,我们认为可以让我们的无人机物流这个事儿在实际场景当中先应用起来。这个过程中再逐步发展。

    接下来我想再讲一下我们构建了这一套体系以后,到底对我们的最终的产品有什么样的作用。其实大家看到了这是我们一个产品的图谱,这里面我们其实讲到了既有刚才介绍的产品的技术,也有平台的技术,也有AI方面的技术,大数据的技术,以及我们保险业务的加持。整个这些其实我们要解决一个什么问题?就是上面这句话,“将异构多型无人机形成标准单元”,因为现在无人机太多了,我们无法把这些无人机形成一个标准化工作流程。所以大家现在看到的我们A厂家的飞机只能A厂家的人飞,这样的话是无法达到我们集群技术的。通过我们的技术图谱,我们可以将异构多型的无人机形成标准单位,我们通过智能的算法进行自己的调度和无人机资源的分配,然后让它进行一个调控作业。基于这个一套技术,最终我们要达到让它自动的运行,让我们无人机物流行业能更进一步。

    下面我介绍一下我们电科智驭这个系统本身。这个电科智驭我们强调了我们其实解决两个问题,第一个就是产业生态服务提供商,说白了就是解决一些技术创新的问题。第二个是行业应用的综合的服务平台。就这个上面,我们会发布我们的需求,最新的一些技术的需求,还有一些产业的需求,大家可以在这个上面去得到技术的进步,得到产业方面的一些需求的支持,在上面完成一些工作。并且这个系统我们在前期,今年在抗疫期间我们通过咱们重庆的相关的机构,我们进行了无人机的征集,很短的时间接入60多个厂商,100多家的无人机,在我们重庆的一些工业园区都完成了药品还有送餐等服务,效果非常好,大家对这个系统的认可度非常高。大家看到了,我们公司其实截止目前半年的时间,其实我们得到了很大的一个积累的数据量,我们主要覆盖是在运输物资、部分喷洒、消杀、视频巡视、喊话宣传等领域,一共完成了118.274吨,喷傻了231平方公里,喊话8396次,一共是累计飞行7664架次,累计里程6.4562万公里,这些数据都是在我们系统中都是实际的运行数据。

    接下来大家看一下,这是我们的一个展示。这个在我们系统中,我们是基于一个三维网络GIS平台的效果,它是有非常精细的数据,我们看那边还有我们集成的一些倾斜三维的数据,也是非常直观性非常好的。大家可能有疑问,就是我们做物流的,为什么需要这样一些数据平台支撑?变成一个基于地理信息的大数据的平台。是因为我们的物流其实刚才一直在强调,我们要解决飞行安全的问题,解决这个问题有很多方式,其中一种方式就是我们构建真实的数字孪生的三维场景在我们的服务器端,基于它我们设计出安全的航路。这样在飞行的时候,就可以畅通无阻,可以直接飞行。这个是我们解决飞行安全的一个思路,也有其他的思路,比如说现在有很多厂商在无人机加很多传感器,但是我们没有选择这个方式。一方面我们认为这些事情应该是无人机厂商来做的,第二方面我们认为我们是做共性技术平台的,所以我们更应该是建立基础设施。这样的话,比如说我们在重庆,比如说一些区县交通方便的地方,我们用无人机快速构建一个运输的通道,我们可以用侦查型无人机,把整个场地的一个地形扫描进系统。接下来在长期运营中我们会基于这个数据进行一个本地的运行。其实我举这个例子,也反映出一个问题,其实现在咱们国家的物流水平,其实对于一些边远地区或者是高海拔或者是海岛或者地形复杂的地方,目前覆盖无人机并不是很好。那怎么进一步再发展,我们认为那需要我们系统来对这个方面进行一个进一步的提升。因为这个无人系统,它有很好的一个快速部署的一个能力,尤其是对于这些边远地区本身的运送力量,就运送的这些物流需求并不是那么饱满的时候,那么如果我们建立常规的这种物流配送的流程和站点,它投入太大。这个时候我们无人系统就是发挥它作用的时候,这个能很好的解决问题。这是我们为什么要呈现我们这样一个构建这样一个三维平台的需求所在。

    接下来跟大家展示一下我们的多因子的智能航路规划的能力。看一下我们的视频,这个航路的规划过程中我们一方面会考虑水平因子的影响,比如说禁飞区,我们的人口密集区等等。另外我们会考虑高度的影响,然后第三个我们还会考虑天气,还有其他的一些空域的因素,综合起来生成一个服务,这是我们在航路规划的一个解决方案。

    接下来是我们在飞行过程中,其实前面海康的介绍我听了,他们也讲到了实时数据流动。其实我们在过程当中发现我们有一些实时数据的重要性,在运投的时候,通过实时的视频链路,这是我们实时视频的界面,我们无人机飞行的时候的态势轨迹都是实时展现的。这边的视频可能有点小问题,没有放出来,他们现场在切一下。在飞行的过程中我们除了看到视频以外,大家看上面有很多红色标签,这是我们对飞行过程中的一些重点的一些问题或者我们需要避让的一些东西的一个实时识别的效果。这个我们实时识别可能跟其他做AI的不一样,我们都是基于地理要素进行AI识别。大家看到我面识别的结果都是跟位置结合起来的。通过这种方式,我们说它这个在地理空间的数据,我们运行的时候,我们可以自动飞行,当它碰到需要人分析判断的时候,可以自动的给操作人员发短信,有什么情况,我们需要人工看一下。这样的话都可以提高我们无人机在实际的运投过程中的一个安全性,包括这个过程中我们也能对航路的一些环境进行一个感知。

    下面是我们的无人的一个模块,这是我们很核心的系统。这个无人机它的运行过程中我们必须对它的情况进行实时的把控。这个时候我们的这个链路它能解决什么问题呢,它在内部是4G、5G、北斗等等一系列的传感器的综合体。在网络覆盖情况很好的时候,我们用4G,但是网络情况不好的时候我们用北斗,但是如果出现突发情况,我们需要返航暂停,我们都可以对它进行一个远程的或者人工的操作,这是第一个方面的功能。第二个功能就是对上面的视频流进行推送。第三个它里面有一些黑盒子的功能,我们还可以它外接一些模块的链路。而且它里面还有一套CNCS的处置机制,我们无人机运行为什么有这么多大家认为不安全或者觉得不可靠的地方,其实主要还是无人机的飞行是无序的状态,没有交通规则。通过我们链路盒子的推广和发布,我们将来让所有的无人机在飞行的情况下,可以实现云端的避让和现场的无人机之间的避让。云端的避让靠我们链路,现场的避让就是靠我们的这个盒子,这也是我们将来空中交通规则的一个基础的模块,这也是我们最后讲的一个非常重点的模块。

    最后再介绍一下我们的无人机保险的一个业务。这是我们跟中国平安合作的,目前全国唯一一个线上的自动投保的这么一个系统。通过我们这个,我们不光是可以针对咱们飞机的本身,飞机的挂载,飞机操作人员对周围人员的影响进行保险的赔付。另外我们在系统内是自动投保,根据任务来进行投保,这是我们目前效率最高,最方便的系统。今天在这里也是想通过这个平台发布出去,希望能服务到更多的用户。非常感谢。

    因为我们做的产品不光是技术产品,也是产业平台,希望能有更多的用户跟我们一起合作共赢,共同发展,谢谢!


    主持人:感谢支晓栋先生为我们带来的精彩解说,科技兴则民族兴,科技强则国家强。希望中电科翌智航(重庆)科技有限公司的无人平台智能管控应用越做越好。